成都蜀工于2015年4月攜手中鐵一局，在西藏林拉公路拋丸施工，由于西藏地勢(shì)問題，地理環(huán)境閉塞，加上高原高寒缺氧的氣候，給此次施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這次，成都蜀工設(shè)備負(fù)責(zé)處理的是國道318線林拉公路項(xiàng)目，這一段地區(qū)，主要工程包括隧道602.5m/1座、橋梁5186m/19座、涵洞26座、通道13座，路基21.911km、互通2座、路面工程25.602km及防護(hù)排水工程等。
拋丸處理工藝具備明顯的優(yōu)點(diǎn)：
► 無骨料結(jié)構(gòu)的破壞或微裂紋的產(chǎn)生；
► 無后續(xù)清理工序；
► 良好的創(chuàng)面清理，****清除浮漿和表面污染物；
► 紋理深度可調(diào)；
► 充分暴漏基層缺陷，便于提前修補(bǔ)；
► 環(huán)保無其他污染；
